使用航空插（chā）頭的安全參數及重（chóng）載連接器的（de）優（yōu）點

　　1:絕緣（yuán）電（diàn）阻
 
　　絕緣電阻（zǔ）是指在航空插頭的絕緣部分（fèn）施加電壓，從而使絕（jué）緣部分的表麵內或表麵上產生漏電流而呈現出的電阻值。它主要受絕緣材料，溫度（dù），濕度，汙損等因（yīn）素的影響。航空插頭樣本上提供的絕緣電阻值一般都是在標準大（dà）氣條件下的指標值，在某些環（huán）境條件下，絕緣電阻值（zhí）會有不用程（chéng）度（dù）的下降。另外要（yào）注意絕緣電阻的試驗電壓值。根據絕緣電阻（MΩ）=加在絕緣體上的電壓（V）/泄漏電流（μA）施加不同的電壓，就有不用的（de）結果。在航空插頭的試驗中，施加的電（diàn）壓一般有10V,100V,500V三（sān）檔。
 
　　2:耐壓
 
　　耐壓就是接觸對的相互絕緣部分之間或（huò）絕緣部分與接地之間，在規定時間內所能承受的比額定電壓更高而不產生擊穿現象的臨界電壓。它主要受接觸對間距和爬電距離（lí）和幾何形狀，絕緣體材料以及環境溫（wēn）度和濕度，大氣壓力的（de）影（yǐng）響（xiǎng）。
 
　　3:燃燒性
 
　　任何航空插頭（tóu）在工作時都離不開電流（liú），這就存在起火的危險性。因此對航空插頭不僅要求能防止引燃，還要求在一旦（dàn）引燃和起火時，能在短時間內自滅。在選用時要注意選擇采用阻燃型，自熄性絕緣材料的航空插頭。
 
　　4:機械參數
 
　　航空插頭中接觸壓力是一個（gè）重要指標，它直接影響到接觸電阻的大小和接觸對的磨損量（liàng）。在大多數結構中，直接測量接觸壓力是相當困難的。因此，往往通（tōng）過（guò）單腳分離力（lì）來間接測算接觸壓力。對於圓形針孔接觸對，通常是用有（yǒu）規（guī）定重量砝碼的標準插針來檢驗陰接觸件夾持砝（fǎ）碼的能力，一般（bān）其標準插針（zhēn）的（de）直徑是陽接觸件直徑的下限取-5μm.總分離力（lì）一般是單腳分離力上線之和的兩倍。總分離力超過50N時，用人工插拔已經相當困（kùn）難了。當然，對一些測試設備或某些特（tè）殊要求的場合，可選用零插拔（bá）力航空插頭，自動脫落航空插頭等等。
 
　　5:機械壽（shòu）命
 
　　航空插頭的機（jī）械壽命是指插拔壽命，通常規定為（wéi）500~1000次。在達到此規定的機械（xiè）壽命時，航（háng）空插頭的（de）接觸電阻，絕緣（yuán）電阻和耐壓等指標不應超過規定的（de）值。嚴格的說，現在的機械壽（shòu）命是一種模糊的概念（niàn）。機械壽（shòu）命應該與時間有一（yī）定的關係，10年用（yòng）完500次與1年用完500次，顯然其情（qíng）況是不一（yī）樣的。隻不過目前還沒有一種更經濟，更科學的方法（fǎ）來衡量。
 
　　6:接觸對數目和針孔性
 
　　首選可（kě）根據電路的需要來選擇接觸對的數目，同時要考慮電連接器的體積和總分離力的大（dà）小。接（jiē）觸對數目多，當然其體積就大（dà），總（zǒng）分離力相對（duì）也大。在某些可靠性要求高、而體積又允許的（de）情況下，可（kě）采用兩對接（jiē）觸對並聯的方法來提高連接的可靠性。航空插頭的插頭（tóu）、插座中，插針（陽接觸件）和插孔（陰接（jiē）觸件）一般都能互（hù）換裝配（pèi）。實際使用時（shí），可根據插頭和插座兩端的帶電（diàn）情況來選（xuǎn）擇。如插座需常帶電，可（kě）選擇裝插孔（kǒng）的插（chā）座，因為裝插（chā）孔的插座，其帶電接觸件埋在絕緣（yuán）體中，人體不易觸摸到帶電接觸件，相對來說比較安全。
 
　　重載連接器（qì）的優點
 
　　1.實現預先（xiān）安裝，大量及複（fù）雜電路的預先安裝，可以極大地提高設備安裝效率,減少接線錯誤率。
 
　　2.重載連接器提供高集成度連接，豐富的（de）組合方式z大程度（dù）提高了設備空間的有效利用率。
 
　　3.重載連（lián）接（jiē）器連接（jiē）器（qì）方便、高（gāo）效地實現設備各功能模板塊的模塊化結構，使得設（shè）備能方便、安全地進行運輸、安裝、維護和維修。連接器,在（zài）輸配電領域的應用廣泛。
 
　　4.重（chóng）載連接器提供的高防護（hù）等級（IP65、IP68）對於苛刻環境下設備連（lián）接係（xì）統的優勢無可比擬。在沙塵、雨水、寒冷、冰雪（xuě）、油汙等惡劣環境下提（tí）供有效保護。