航空（kōng）插頭途中臨（lín）時接線法有哪些（xiē）？

航空插頭的應急短接：
首（shǒu）先，斷電並拆下航空插頭（tóu），另一端從固定板上拆（chāi）下，將航空插頭尾部的壓線口（kǒu）拆（chāi）開，用管鉗夾住航空插頭插（chā）針外圈的芯，手握插頭底座，管鉗做順時針旋轉，注意，插頭（tóu）底座與插頭芯是反絲接入，與我們平常擰螺絲的鬆緊方向相反。
打開後就能看到各插（chā）針後（hòu）麵（miàn）密密麻麻一根（gēn）根的接線，線號和顏色應該也很清晰。此（cǐ）時隻需要（yào）將插件兩頭都打開，將（jiāng）燒損的線對應接（jiē）在一起就行。如果（guǒ）燒到麵目全非了，則需（xū）要根據線在插件的位置依次拔出（chū）並對接上。注意，都是從後麵看接線，但是接起（qǐ）來應（yīng）該是反的，比如插（chā）頭的二排左（zuǒ）一線，對應的是插座的二排右一線。如果能看清（qīng）楚線號，直（zhí）接將相同線號的線接在一起就行。
用尖嘴鉗拔出線（xiàn）頭，或用（yòng）斜口鉗夾斷接線（xiàn），用剝線（xiàn）鉗剝出一定長度的裸（luǒ）露線，捏住快接頭，將線（xiàn）插入孔中，鬆開快接頭，確認線拔不出即為接（jiē）好。
接完一根後再去拆另一根，以免拆多了造成接線混亂。接完線後（hòu），從控製櫃內確認接線是否正確：使用萬用表的歐姆檔（dàng），測量相同編號三根線間是否有阻值，阻（zǔ）值是否相同或接近（jìn），各電機之間應該無阻（zǔ）值。如果單一電機無阻值，或者兩個電（diàn）機之間有較小阻值，可能是線接錯（cuò）了，重新對線。由於是快接插頭，可以隨意插拔，所以避免了對絕（jué）緣膠帶（dài）的浪費和（hé）調整配線的繁瑣程序。
全部接（jiē）線確認無誤後供電測試（shì），觀（guān）察電流及運行情況，都正常後再次斷（duàn）電，對接線進行防（fáng）水處理即可。