航空插頭的（de）導線密封和插合（hé）接口設計

為滿足航空插頭對（duì）高壓性能的要求，其安裝板必須設計成（chéng）於一般（bān）航空插頭不同的結構。在航空插（chā）頭的（de）插合界麵上，自由端采用矽橡膠軟安裝（zhuāng）板，設計成有內凹的"圓（yuán）錐（zhuī）孔（kǒng）"結構，用以（yǐ）固定插針接觸件;固定端采用DAP硬安裝板，設計成有外凸"圓錐台"結構，用以（yǐ）固定插孔接觸件。
航空（kōng）插頭的（de）導線密封
導線密封（fēng）包括自由端航空插頭和固定端航空插頭導線密封。對於采用氟塑料的（de）導線，為了使導線粘結牢固，必須對導線粘合部分進（jìn）行（háng）噴沙處理，使其表麵粗糙，再使用強氧化性處理劑腐蝕導線。腐蝕過程使導線表（biǎo）麵分子反應形成自由基的含碳膜（mó），含碳膜與密封性粘結劑起化學反應形成真正的化學粘結。
導線（xiàn）與接觸件焊接時，要求焊點麵積小（xiǎo）且與接觸件表麵平齊，這樣一方麵可以避免（miǎn）由於焊點麵積大破壞接觸（chù）件表麵鍍層，另一方麵也可以避（bì）免由於焊點的（de）突起或凹陷而引起的尖端放電，以及在模塑時（shí）容易造成氣體吸附形成"空氣泵"