航空插頭的各種安裝方（fāng）式及各自優缺點介紹

航空插頭安裝時按照不同的安裝方式，可（kě）以分為（wéi）好幾種，主要的安裝方式有壓（yā）接、SMT、焊接這（zhè）三種。每一種安裝方式都有其自身的特點，應用時情況的不同，也有區別的。
航空插頭（tóu）以壓接方式安裝一般安（ān）裝在小電流上，這種安裝方式具有速度快、投資少，效率高、能實現自動化生產等特點。用在帶有電線為主的連接，能夠實現（xiàn）大批量快速生產，而且同時還能（néng）保證氣密連接。用的多的則是線對線連接器，線對（duì）板連接器的連接，而且非常（cháng）實用，因此很多家電產品、高電流產品都使用這種（zhǒng）安裝方式。但是這種安裝方式有缺點，即是可靠性（xìng）不高、使用（yòng）的附加設備很多。隨著技術的發展，現在板對板連接器也用壓接方式。
用在大電流上的（de）則是SMT和焊接。SMT其實也屬於焊接的一種，隻是這種是將元器件焊接到PCB上的，但是焊盤比較小，因（yīn）此航空插頭的體積也（yě）比較小，生產（chǎn）工藝簡化，可以（yǐ）根據客戶要求來縮小產品體積。這（zhè）種安裝方式具有可靠性強、效率（lǜ）高、能實（shí）現（xiàn）自（zì）動化生產的優點，但設（shè）備投資較大（dà），而且結構抗拉力比（bǐ）較差。 
焊接是對而焊接導線與觸點之間（jiān）的焊（hàn）接，這（zhè）種方式設（shè）備投資少（shǎo），可靠性高，但（dàn）是缺點是不能實現自動化生產、效率比較低且質（zhì）量不能得到很好的保證，甚至會出現虛焊情況，因此現在已經很少有企業使用了。