航空（kōng）插頭連（lián）接器有哪些連接方式？

在電子工程建設中，航空插頭（tóu）有著重要的作用，確保了電路暢通，因此受到廣泛應用（yòng）。目前市場上的航空插頭（tóu）型號繁多，有（yǒu）各種規（guī）格和樣式，也有（yǒu）眾多優（yōu）良的連接技術，其主（zhǔ）要連接方式概括為（wéi）螺旋式、卡口式、插頭式和機櫃式。
1、螺紋連接方式是接觸件尺寸較大、工作在強振動環境中的（de）航空插頭常用的連接方式。此連接形式可與保險絲一起安（ān）裝，以防連（lián）接完（wán）成後（hòu）鬆動（dòng）。連接可（kě）靠，但連接速度慢。
2、卡口連接（jiē）方式是一種可靠、快速的連接和分離方式。卡121連接的航空插（chā）頭大多連接正確，並有鎖定的視（shì）覺（jiào）顯示，從航空插頭連接（jiē）螺母側麵（miàn）的孔可以觀察到。
3、即插即（jí）用連接模（mó）式（shì）是一種多用途連接模式。航（háng）空插頭的插頭和插座在連接和分離時，其運動方向一般為往複直線運動，無扭轉和旋轉，隻需很小的工作空間即可完成連接和拆卸。常（cháng）見的插入式連接有兩（liǎng）種結構，即球或銷。由於這種連接形式沒有機械節力機構，一旦誤插，機械阻力會明顯增大，並能及（jí）時發現。
4、機櫃連接模式是一種航空插頭（tóu），用於（yú）某些需要在機架附近進（jìn）行（háng）盲連接的設備上。它可以使電氣設備更輕，更小，更容易維護和更（gèng）可靠（kào）。這種連接方式使操作人員感覺不到連接，因此有必要設計的定位裝置，避免強（qiáng）行（háng）將插錯的航空插頭連接在一（yī）起，使（shǐ）插錯不可能。櫃（guì）式（shì）航空插頭通常采用浮動或（huò）彈性接觸設計結構，以保（bǎo）證其正確（què）連接。