航空（kōng）插頭插座額（é）外（wài）電流（liú）電壓的運用

航空插頭可分為低頻和高頻。挑選低頻電銜接器時，首先必需要思（sī）考的問題就是電氣參數，其次就是要依據不一樣的運用環境和安全請求，航空（kōng）插頭插座選用額外電壓和電流，關於（yú）多芯接插件而言，額外電流有必要降額運用，才（cái）是挑選裝置方法和外形（xíng）。
假如低頻航空插頭的觸摸對數目添加了，體積也會添加，總（zǒng）別離力也會相應地增（zēng）大，挑選航空插頭插座時依據電路的需（xū）要來挑選觸摸對的數目時還要思考到體積和總別離力的巨細。假如某地（dì）設備對可靠性（xìng）請求很高，而（ér）航（háng）空插頭（tóu）插座體積又允許的情（qíng）況下可（kě）采用兩對（duì）觸摸對並聯的（de）方法來進步銜接的可靠性。
由於觸摸對遭到振蕩、衝擊、磕碰時會發作瞬時（shí）斷路的景象，所認為保證（zhèng）運（yùn）用可靠性（xìng）高，還要思考在規則頻率和加速（sù）度條件下振蕩、衝擊、磕（kē）碰時的觸摸對的電連續性（xìng）。而判別出觸摸對（duì）發作瞬斷毛病的主要依據是航（háng）空插頭插座持續時刻和電壓降，二者缺一不可，規則的瞬斷時刻一般（bān）有1μS、10μS、100μS、1ms和10ms，在此時刻內假（jiǎ）如閉合觸摸對兩頭電壓降超越電源電動勢的（de）50%時，那麽可判別閉合觸摸對（duì）發作毛病。