組合式懸（xuán）掛起重機（jī）的質量標準檢驗方法：
(1)軌道的實際中心線（xiàn）對起重機梁的實際中心線位置（zhì）偏差不應（yīng）大l0mm。
(2)軌道的實際中心（xīn）線對安裝基準線（xiàn）的水平位置偏（piān）差（chà）不應大於5mm。
組合式懸掛起重機（jī）的質（zhì）量標準檢驗方法：
(1)軌道的實際中心線對起重機梁（liáng）的實際（jì）中心（xīn）線位置偏差不應大於l0mm。
(2)軌道的實際中（zhōng）心線對（duì）安裝基準線的水平位置偏差不應大於（yú）5mm。
(3)起重（chóng）機（jī）軌（guǐ）道跨度（dù）的允許偏差為（wéi）[3+0.25](mm) 式中起重機（jī）軌道跨度(m)。
(4)軌道頂麵對（duì）其設計位置的縱向傾斜度不應大於1／1000；每2m測一點，全行程內高低差不大於10mm。
(5)軌道頂麵基準點的標高相對於（yú）設計標（biāo）高的允許偏差為10mm。
(6)同一截麵內兩平行軌道的標高相對差不應（yīng）大於10mm。
(7)軌道接頭高低差及側向（xiàng）錯位不應大於1mm，間隙不應大於2mm。
(8)鋼軌應與彈性墊板（bǎn）貼緊（jǐn）。當有間隙時應在彈性墊板下加（jiā）墊板墊實（shí），墊（diàn）板的長度和寬度均應比彈性（xìng）墊板大10~20mm。
(9)橋架組裝時應符合下列要求。
1)主梁上拱度（F）允許偏差-0.1F+0.4F。 F=S／1000(mm) 式（shì）中起重機跨度(mm)。
2)橋架兩對角線相對差不大於5mm。
3)小車跨端軌距允許偏差為2mm，跨（kuà）中軌距允許偏差在+1mm與+5mm之間。
4)同一截麵上小車軌（guǐ）道高低差不大於3mm。