1:絕緣電阻
 
　　絕（jué）緣電阻（zǔ）是指（zhǐ）在航空插（chā）頭的絕緣部分施（shī）加電壓（yā），從而使絕緣部分的表（biǎo）麵內或表麵上產（chǎn）生漏電流而呈現出的（de）電阻值。它主要受絕緣材（cái）料，溫度（dù），濕（shī）度，汙（wū）損等因素的（de）影響（xiǎng）。航（háng）空插頭樣（yàng）本上提供（gòng）的絕緣電阻值一般都是在標準大氣條件下的指（zhǐ）標值，在某些環境條件下，絕緣電阻值會有不用程度的下降（jiàng）。另外要注意絕緣電阻的試驗電壓值。根據絕緣電阻（MΩ）=加在絕緣（yuán）體上的電壓（V）/泄漏電流（μA）施加不同的電壓，就有不用的結（jié）果。在航空插頭的試驗中，施加的電（diàn）壓一般有10V,100V,500V三檔。
 
　　2:耐壓
 
　　耐壓就是（shì）接觸對的相互絕緣部分之間或絕緣部分與接地之間，在規（guī）定時間內所能承受的比額定電壓（yā）更高而不產（chǎn）生（shēng）擊穿（chuān）現象的臨界電（diàn）壓。它主要受接觸對間距和爬電距離和幾何形狀，絕緣體材料以及（jí）環境溫度和濕（shī）度，大氣壓力的（de）影響。
 
　　3:燃燒性
 
　　任何航空插頭在工作時（shí）都離不開電流，這就存在（zài）起火的危險性。因此（cǐ）對航空插（chā）頭不僅要求能（néng）防止（zhǐ）引燃，還（hái）要（yào）求在一（yī）旦引燃（rán）和起火時，能在短時間內（nèi）自滅（miè）。在（zài）選用時要注意選擇采用阻燃型，自熄性絕緣材料的航空插頭。
 
　　4:機械參（cān）數
 
　　航空（kōng）插頭中接觸壓（yā）力是一個重（chóng）要指標，它直接影響到接觸電（diàn）阻的大小和接觸對的磨損量。在大多（duō）數結構中，直接測量接觸壓力（lì）是相當（dāng）困難的。因此，往（wǎng）往通過單腳分離力來間接測（cè）算接觸壓力。對於圓形針孔接觸對，通常是用有規定重量砝碼的（de）標準（zhǔn）插針來檢驗陰接觸件夾持砝碼的能力，一般其標準插針（zhēn）的直徑（jìng）是陽接觸件直徑的下限取（qǔ）-5μm.總分離（lí）力一般是單腳分（fèn）離力上線之和的兩倍。總分離力超過50N時，用人工插拔已經相當困難了（le）。當然，對一些測試設備或某些特（tè）殊要求的場合，可選用零插拔力航（háng）空插頭，自動（dòng）脫落航空（kōng）插頭等等。
 
　　5:機械壽命（mìng）
 
　　航空插頭（tóu）的機械壽命是指插拔壽命，通常規定為（wéi）500~1000次。在達到此規定的機械壽命時，航空插頭的接觸電阻，絕緣電阻和耐壓等指標不應超過規定的值。嚴格的說，現在的機（jī）械壽命是一種模糊的概（gài）念（niàn）。機械壽命應該與時間有一定的關係，10年用完500次與1年用完500次，顯然其情況是不一樣的。隻不過目（mù）前還沒有一種更經濟，更（gèng）科學的方法來衡量。
 
　　6:接（jiē）觸對（duì）數目和針孔性
 
　　首選可根據（jù）電路的（de）需（xū）要來選擇接觸對的數（shù）目，同時要（yào）考慮電連接器的體積和總分（fèn）離（lí）力的大小（xiǎo）。接觸對數目多，當然其體積就大，總分離力相對也大。在某些可（kě）靠（kào）性要求高、而體積又允許的情況下，可采用兩對接觸對並聯的方法來提高連接的可靠性。航（háng）空插頭的插頭、插座中（zhōng），插針（zhēn）（陽接（jiē）觸件）和插孔（陰接（jiē）觸（chù）件）一般都能互換裝配。實際使用時，可根據插頭和插座兩（liǎng）端的帶電情況來選擇。如插座（zuò）需常帶電，可（kě）選擇裝（zhuāng）插孔的插座，因為裝（zhuāng）插（chā）孔的插座，其帶電接觸件埋在絕緣體中，人體（tǐ）不（bú）易觸摸到（dào）帶電接觸件，相對來說比較安全。
 
　　重載連接器的優點
 
　　1.實（shí）現預（yù）先安裝，大量及複雜電路的預先安裝，可以極大地提高設備安裝效率,減少接線錯（cuò）誤（wù）率。
 
　　2.重載連接器提供高集成度連（lián）接，豐富的組合（hé）方式z大程度提高（gāo）了設備（bèi）空間的有效利用率。
 
　　3.重載連接器連接器方便、高效地實現設備各功能模板塊的模塊化結構，使得設備能方便、安全地進行運輸、安裝、維護和維修。連接器（qì）,在輸配電（diàn）領域的應（yīng）用廣泛。
 
　　4.重載連接器提供的高（gāo）防護等級（IP65、IP68）對於苛刻環境下設備連接係統的優勢無可（kě）比擬。在（zài）沙塵、雨水、寒冷、冰雪、油汙等惡劣環境下提供有效保（bǎo）護（hù）。