連接器（qì）（航空插頭）我們知道較終都（dōu）是要與導線進行結合才能使用，壓線方式有很多（duō）比如：螺（luó）釘壓接、冷壓壓接、彈片壓接、焊接等等。就目前圓形電連接（jiē）器（qì）來說焊接與（yǔ）冷壓壓接為主要方式，特別是歐式（shì）連接器與軍標連接器應用的增（zēng）長，冷壓壓接也逐漸成為主流。現在我們就談談這兩種主流接線方式。

冷壓壓接原理：

冷（lěng）壓壓接技術是在常（cháng）溫常壓下，用壓接工具或設備對兩特定的金屬表（biǎo）麵施加合適的壓力，使金（jīn）屬（shǔ）結合部位（wèi）產生恰當塑性變形而產生可靠的電氣（qì）連（lián）接器，它的特點是具有很好的機械強度，優良（liáng）的電氣性能與耐環境性，同時相對來說也方便了現場作業。

手工焊接原理：

手工焊接原理技（jì）術是使焊料在一定溫度（dù）下熔（róng）化，溶流狀態的焊料借助於毛細管吸力沿著焊件表麵擴散，形成焊件與焊料的浸潤，把（bǎ）焊接件和導（dǎo）線（xiàn）的（de）線芯牢固的粘合在一（yī）起，具備度良好的電性能。

壓接（jiē）是金屬（shǔ）與金屬之間的塑性變形而形成的連接，焊（hàn）接是過（guò）粘料形成的粘合連（lián）接。

壓接工（gōng）藝與（yǔ）手工焊接比較

1、對設備、工具以及材料的要求方麵：

壓接：需（xū）要壓接工具（根據（jù）端子的（de）屬性需（xū）要配備不同的工具，航空（kōng）插頭的較為複雜需要4麵8點壓接（jiē））或設備。

手（shǒu）工焊接：需要焊料、焊劑、電烙鐵和清洗劑。

2、對操作的要求方麵：

壓接：要求壓接人（rén）員掌握壓接工具的使用方法和端子的裝配方法，需要根據線徑（jìng）來調節工具，總體來說操作還是（shì）比較簡單，但對人員素質要（yào）求較高，特別是工具有（yǒu）一定精（jīng）度，需要定期的保養與維護。

手工焊接：設（shè）備簡單，上手較為容易。但如果操需要熟練掌握焊接（jiē）技術（shù）需要一定時間的培養（yǎng）周期。

3、生產效率方麵：

壓接比手（shǒu）工焊接生產效率要高（gāo）出很多（duō），而（ér）且具有實現自動（dòng）化基礎。焊接自動化目前來說仍非（fēi）常難的課題（tí）。

4、低電壓、低（dī）電（diàn）阻和大電流（liú）應用特性：

壓（yā）接比手工焊接的產（chǎn）品在這三個方麵表現更（gèng）好。

5、高溫特性方（fāng）麵：

高溫下壓（yā）接的產品比手工焊接的機（jī）械強度更好（hǎo）。

6、可檢（jiǎn）驗性（xìng）方麵：

壓接的檢驗更方便簡潔；手工（gōng）焊接由於人（rén）為主觀因素較多檢驗有一定困難，可控性（xìng）相對（duì）較差。