航空插頭（tóu）的摩擦與損壞的相關方麵
發布（bù）人：91视频入口接插件 日期：2021-08-31 瀏覽量：4189
航空插頭在設備與設備、部件與部（bù）件、係統與係統之間進行電氣連接和信號傳輸。 它們是形成完整係統所必（bì）需的基本組件。
連接器（qì）的插拔實際上是（shì）觸頭之間的（de）一種滑（huá）動摩擦，磨損是由於觸頭（tóu）之間（jiān）的滑動摩擦（cā）而造成表麵材料損失的現象。 連接器的壽命與摩擦磨損密切相關。 研究摩擦磨損的目（mù）的是如何減少摩擦（cā）磨損，保（bǎo）持良好的電接觸，提高連接器的機械壽命。
航空插頭的插入力往往（wǎng）大（dà）於拔出力。 這是因為插（chā）入（rù）時，插針必須用力打開插孔。 如果銷釘與孔的同心度不好，則（zé）需要額（é）外的力。 力和滑動摩擦（cā）力疊加形成插入力。 拉拔力包括附著力（接（jiē）觸力作用下的局部塑性變形）和劃痕引起的摩擦力。 粘著磨（mó）損是（shì）滑動（dòng）摩擦的（de）主要磨損現象。 其他（tā）包括（kuò）劃痕磨損、微動（dòng）磨損等。
